根据加拿大统计局StatsCan的数据显示，加拿大的就业率在8月份有所增长，但由于这组数据在夏季的前两个月有所下降，因此总体就业人数仍比夏季前少。加拿大统计局表示，这在很大程度上可以归因于更多的加拿大人选择了退休。

这里的退休人群不仅仅是 65 岁及以上的人群。加拿大统计局StatsCan的数据显示，现在有创纪录的55-64岁加拿大人在过去 12 个月内选择退休。

另一方面，经济学家表示，加拿大的资深高级工人正在大规模外流，这有可能进一步拖累加拿大低迷的生产力。

Desjardins Group首席经济学家吉米·让 (Jimmy Jean) 说：“我们很久以前就知道这一波浪潮即将到来，而且它只会在未来几年加剧。”

在大流行期间，由于许多加拿大人决定继续工作更长时间，退休人数下降。但随着限制的解除，许多人急于弥补失去的时间，选择旅行并与家人共度更多时间。于是出现了退休人数的增加。并且，这些资深工人的提前退休，导致的状况是年轻的工人无法立刻填补其职位，因为缺少时间累积的经验和资质。

StatsCan表示，8月份有307,000名加拿大人因在去年某个时候退休而离职，比一年前增加31.8%，比大流行爆发前的2019年8月增加12.5%。在大流行期间，超过620,000名加拿大人进入了65岁以上的年龄组，该人口群体增加了9.7%。尽管连续三个月失业，但职位空缺和职位仍远高于大流行前的水平。

根据StatsCan的数据，加拿大已经在通过增加移民以帮助推动经济增长。加拿大目前是G7国家中，拥有最大比例的工作年龄人口的国家。加拿大五分之一的工人年龄在55岁或以上。

退休潮问题在贸易运输和护理等领域尤为严重。自5月以来，加拿大已经流失了34,400个医疗保健的工作人员，这间接导致了创纪录的护士报告加班时间。

安大略护士协会主席凯瑟琳霍伊说，这些人员流失不是裁员，而是退休。

运输业也在努力解决严重的工人短缺问题，这既是因为大流行引发的对更多商品的高需求，也因为劳动力老龄化。

培训运输卡车司机的职业学院Trans-Canada College的老板托尼·里德 (Tony Reeder) 说：“越来越多的司机正在老龄化，因此他们在考虑退休或换工作。”

与此同时，卡车运输公司的需求正在蓬勃发展，其中许多公司会聘请学生司机参加在职培训课程，然后在获得完全许可后立即直接雇用他们。

新闻来源：https://www.ctvnews.ca/business/canada-s-real-problem-is-not-job-losses-it-s-the-rush-to-retire-economists-1.6064919