总理贾斯廷·特鲁多在“联邦政府新的十年”300亿加元交通基金申请启动仪式上表示，关于为多伦多提供新地铁列车的对话仍在进行中。

本周三，特鲁多与多伦多市长邹至蕙和副总理克里斯蒂亚·弗里兰德一同访问了多伦多交通委员会（TTC）的一个地铁车维修设施。他在与工作人员对话时提到，联邦政府认识到这些地铁车辆多年来得到了专业维护，但仍需增加运力和响应不断增长的需求。

特鲁多的此次访问标志着加拿大公共交通基金申请的开始。联邦政府计划在十年内每年提供30亿加元用于资助资本交通项目。尽管该基金的资金预计在2026年前不会发放，但项目申请从周三开始开放。多伦多市一直急切地等待渥太华方面是否会提供数亿加元，用于更换老旧的2号线车辆。

几周前，即将离任的TTC首席执行官Rick Leary警告称，需求非常紧迫，并指出士嘉堡RT脱轨事件是旧基础设施“超出其使用寿命”时可能发生的例子。

特鲁多周三表示，虽然关于新地铁列车的对话仍在进行中，但通过新基金提供给多伦多的资金将不会由渥太华指定用于特定项目。

“联邦政府并不决定各省将花费在哪些项目上，”他说。“我们是根据他们的优先事项作为合作伙伴，只要这些优先事项符合一个合理的计划。这些决策更多是在省、市和地区层面完成的。”

邹至蕙与特鲁多一同发言，称新基金是与联邦政府的“令人难以置信的长期合作，是长期、永久和可预测。我们应该为此给予热烈的掌声。”在场的工作人员对此报以热烈的掌声。

她表示，城市将在今天开始申请联邦资金，并希望在秋季订购新列车。

就在两周前，安大略省省长道格·福特与UNIFOR负责人联合发表声明，呼吁联邦政府参与资金筹集，以购买迫切需要的新列车。

新的联邦交通基金资金将分为三部分：大城市地区协议、现有交通系统社区的基础资金，以及适用于各类社区的单一项目协议的定向资金。

联邦政府还将该计划与其住房目标挂钩，旨在资助围绕高密度地区的交通项目。

“这是永久的交通资金，将使这些长期计划更容易实现，不仅提供了你们所需的确定性，也为多伦多市民提供了确定性，使得交通系统在未来几十年内能够满足他们的需求。”

现在多伦多人口涌入，在建公寓和住房虽在增多，但是相应的交通配套却完全没有跟上。一笔交通资金，说了这么久却仍需各种审批等待。这难道就是大家所称的加拿大速度吗？

文章来源：https://toronto.ctvnews.ca/trudeau-says-new-toronto-subway-cars-an-ongoing-conversation-as-30b-federal-transit-fund-kicks-off-1.6966912