加拿大总理·特鲁多周一表示，加拿大将对几乎所有中国制造的电动汽车（包括某些混合动力汽车、卡车和公共汽车）征收 100% 的附加税，指责中国违反国际贸易规则，并在新兴的全球电动汽车市场上获得不公平的优势。

加拿大财政部在宣布新附加税的新闻稿中将中国电动汽车生产商描述为对加拿大汽车和金属工人的“极大威胁” ，理由是中国是非市场经济，环境和劳工标准较差。

特鲁多还宣布，对从中国进口的钢铁和铝征收 25% 的附加税，该措施将于 10 月 15 日起生效。

特鲁多在新闻发布会上表示：“我们正在将加拿大汽车行业转变为未来汽车制造的全球领导者，但中国等国家却选择在全球市场上为自己争取不公平的优势。”

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他在哈利法克斯宣布了这一消息，他的高级部长们已齐聚一堂，举行为期三天的休会。

今年夏初，副总理克里斯蒂亚·弗里兰 (Chrystia Freeland) 就已宣布采取这些措施，她还指责中国故意过度生产电动汽车，以便廉价出口到国外，违反了国际贸易规则。她于 7 月初就此事启动了为期 30 天的磋商。

此前，美国总统乔·拜登于 5 月宣布对中国制造的电动汽车征收 100% 的关税；特鲁多表示，美国国家安全顾问杰克·沙利文周日晚间参加了他的内阁务虚会，讨论了关税和其他地缘政治问题。

过去几年，加拿大联邦政府和省级政府已投资数百亿美元打造电动汽车供应链，但中国电动汽车行业仍领先加拿大数年。该国新兴供应链各个环节的高管——从采矿业到电池生产再到汽车——均对中国制造的更实惠的电动汽车所带来的威胁发出警告。

图片来源：中国电动汽车制造商蔚来在合肥的装配线。 QILAI SHEN FOR THE NEW YORK TIMES

财政部在宣布征税的新闻稿中表示：“最近与利益相关者的磋商已经确认，需要采取特殊措施来应对这一特殊威胁。”

该附加税或关税将于 10 月 1 日起生效，是在中国对电动汽车征收的现有 6.1% 附加税的基础上加征的。

此外，联邦政府还宣布，自 10 月 15 日起对从中国进口的钢铁和铝征收 25% 的附加税。此外，联邦政府还宣布对“对加拿大未来繁荣至关重要的行业”进行为期 30 天的新一轮磋商，其中似乎包括电动汽车和其他与能源转型和技术相关的行业——包括电池和电池部件、半导体、太阳能产品和关键矿产。

最后，政府表示，打算对那些电动汽车有资格享受联邦激励措施实施新的限制，并表示只对来自与加拿大签订了自由贸易协定的国家的电动汽车开放。

文章来源：https://financialpost.com/commodities/energy/electric-vehicles/canada-to-hit-china-tariffs-evs-steel