随着汽车盗窃案件频发，加拿大的车辆安全问题再次引发广泛关注。根据Equité Association发布的2023年汽车盗窃报告，加拿大被盗最多的车辆以SUV为主，其中丰田Highlander位居榜首。报告显示，近年来，汽车盗窃案件呈上升趋势，但也有部分地区在执法加强后盗窃案有所下降。
丰田Highlander领跑被盗榜单，SUV成主要目标
2023年，加拿大共报告了3,413起丰田Highlander被盗案件，其中2021年款车型最为常见。Equité指出，丰田Highlander因其在全球范围内的维修便利性和高转售价值，成为盗贼的主要目标。
该组织在新闻稿中提到：“这些车辆的无钥匙启动装置存在防盗漏洞，且未配备符合ULC 338防盗标准的装置，使其更易成为盗窃目标。”
其他被盗较多的车型依次为：
- Dodge Ram 1500 Series (2022年款)
- 被盗3,078辆。
- Lexus RX Series (2022年款)
- 被盗3,037辆。
- Honda CR-V (2021年款)
- 被盗2,988辆。
- Toyota RAV4 (2021年款)
- 被盗2,690辆。
- Honda Civic (2019年款)
- Jeep Wrangler (2021年款)
- Land Rover Range Rover Series (2020年款)
- Chevrolet/GMC Suburban/Yukon/Tahoe Series (2023年款)
- Chevrolet/GMC Silverado/Sierra 1500 Series (2006年款)
其中，安省被盗最多的车型为2022年款的雷克萨斯RX。
盗窃趋势和区域变化
数据显示，2021年至2023年间，加拿大各省的汽车盗窃率显著上升。安省增长了48.2%，魁北克省上升57.9%，加拿大大西洋地区增长34%，而阿尔伯塔省增幅较小，为5.5%。然而，今年上半年，一些地区的汽车盗窃案件有所下降。据Équité数据，2024年上半年全国汽车盗窃案减少了17%，加拿大保险局的数据显示同期下降了19%。
加拿大交通部长Anita Anand指出，加拿大边境服务局在铁路和港口拦截了超过1,900辆被盗车辆，显示执法部门在打击偷运网络方面取得了积极成果。
无钥匙启动和防盗标准成关键问题
Equité调查显示，近年来，车辆盗窃频发的主要原因之一是无钥匙启动装置的普及。这种便捷技术也带来了新的安全漏洞，尤其是在未配备符合ULC 338防盗标准的车型上表现尤为明显。
Equité总裁兼首席执行官Terri O'Brien表示，解决加拿大的汽车盗窃危机必须从根源入手，通过更新联邦机动车安全法规来防止盗窃案件的发生，而非仅仅追踪被盗车辆。
防盗挑战与未来应对措施
尽管执法力度的加强已经取得一定成果，但汽车盗窃问题仍远未结束。Equité调查服务副总裁Bryan Gast强调，加拿大需要制定现代化车辆防盗标准，尤其是符合ULC 338标准的设备，以应对当前复杂的盗窃手段。
他补充道：“无钥匙启动装置的安全漏洞需要制造商进一步优化，同时政府和行业需要联合制定政策，通过推广防盗技术和加强执法行动来应对挑战。”
消费者与行业的共同责任
对于消费者而言，选择安装更高级的防盗设备和避免将车辆停放在无人看管的区域，可以有效降低车辆被盗的风险。对于行业和政府，加强车辆制造标准、改进安全技术，以及打击跨境盗窃网络仍是重要的工作方向。
文章来源：https://torontosun.com/news/national/list-of-canadas-most-stolen-vehicles-unveiled-with-new-no-1
