加拿大总理特鲁多今日在蒙特利尔宣布，将建设一条连接多伦多和魁北克市的高速铁路网络。该项目预计将大幅改善加拿大东部的通勤方式，把多伦多到蒙特利尔的旅行时间缩短至约三小时。

这条高铁线路全长约1000公里，采用全电动列车，最高时速可达300公里。沿线将设站点，包括多伦多、彼得伯勒、渥太华、蒙特利尔、拉瓦尔、三河市和魁北克市。

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该项目由Cadence财团负责设计、融资、运营和维护，该财团包括加拿大航空和CDPQ Infra，后者曾负责建设蒙特利尔的自动通勤铁路系统。

加拿大政府计划在六年内提供39亿加元资助开发阶段，这笔资金包括2024年联邦预算中已拨出的3.718亿加元。

“Alto”项目前身VIA HFR，计划多次调整

这条铁路的正式名称为“Alto”，也是负责该项目的皇家公司的名称。早在2022年，加拿大政府就创建了这家公司，最初名为VIA HFR。

事实上，这一高铁计划并非首次提出。2021年，特鲁多政府曾公布一项渥太华铁路走廊计划，预计成本在60亿至120亿加元之间，但该计划之后进展缓慢，直至今日的正式公布。

目前，加拿大的长途铁路服务主要由维亚铁路运营，并由加拿大国家铁路公司掌控轨道，优先考虑货运需求。相比之下，新高铁线路将优先服务通勤者，提高东部主要城市间的交通效率。

高铁项目能否顺利推进？

去年年底，加拿大政府曾要求延长高铁项目的合作竞标期，原定2024年底完成的竞标被推迟，使项目进度存在不确定性。

此外，随着特鲁多宣布不再竞选连任，该计划的未来也存在变数。下一任总理是否会继续支持该项目，目前尚不明确。

政府将在未来几个月公布更多细节，高速铁路的建设前景仍有待观察。

文章来源：https://www.cp24.com/news/canada/2025/02/19/trudeau-announces-high-speed-rail-network-in-toronto-quebec-city-corridor/